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长沙将启动南北横线建设5年内新建38个公交站场今日湖南

发布时间:2020-02-21 22:33:07 阅读: 来源:中开泵厂家

●今年启动13个公交站场建设,5年内新建38个公交站场,实现公交车100%进站停放

●调整18条公交线路,实现公交车、长途汽车、轨道交通的零距离换乘

●计划投资288.67亿元,启动南北横线建设

长沙晚报讯(记者周丛笑)长沙交通投资控股集团有限公司(简称长沙交通集团)6月29日正式挂牌成立。

根据交通集团的功能定位,新成立的长沙交通集团注册资本30亿元,将整合我市交通骨干企业,承担我市交通运输营运、交通基础设施建设、交通装备制造、交通资源开发和交通金融五大板块业务。整合各类交通资源,优化交通产业布局,加快交通基础设施建设,全面提升交通服务水平,建立集水、陆、空立体交通投资、运营、管理一体化的综合性大型交通集团。

公共交通服务:实现老百姓出行“零换乘”

集团公司成立后,在为市民提供质优价廉、高效有序的公共交通服务的同时,迅速启动公交都市建设和南北横线项目建设工作,全力加快湘江航电枢纽项目建设进度。

今年,将启动三件大事:一是开展湘龙路公交枢纽站、市广电产业园公交枢纽站、南湖公交首末站、洋湖垸公交停车场等13个公交站场建设,5年内新建38个公交站场,集停车、保养、办公、充电于一体,实现公交车100%进站停放。二是实现老百姓出行“零换乘”。目前,将调整的18条公交线路正在报批,把没有覆盖的公交线路进行延伸,实现公交车、长途汽车、轨道交通的零距离换乘,方便老百姓出行。三是计划投资288.67亿元,启动南北横线建设工作。其中,南横线起于浏阳市文家市镇玉泉村(湘赣边界),止于宁乡县龙田镇冬塘村(与娄底市交界处),途经浏阳市、雨花区、天心区、湘潭市、岳麓区、宁乡县6县(市)区29个乡镇,全长253.5公里。线路远期全线规划为一级公路,估算投资182.9亿元;近期近城区段按一级公路一次性实施,其余路段修建半幅(即按二级公路路基宽度实施),实际建设里程218.2公里,估算投资81.7亿元。北横线起于浏阳市大围山镇白沙乡,止于宁乡县黄材镇,途经浏阳市、长沙县、开福区、望城区、宁乡县5县(市)区25个乡镇,全长235.705公里。线路远期全线规划为一级公路,估算投资105.77亿元;近期近城区段按一级公路一次性实施,其余路段修建半幅(即按二级公路路基宽度实施),实际建设里程235.705公里,估算投资71.03亿元。

战略定位:构建交通资产投融资等“七大平台”

长沙交通集团董事长席超波表示,集团将积极参与长沙市交通基础设施建设,以项目带动发展,推动资源整合,提升投融资能力,构建“七大平台”,即交通资产投融资平台、交通运输营运平台、交通设施建设平台、交通资产经营平台、交通装备制造平台、交通资源开发平台和交通金融资产运作平台。以交通运输和工程施工业务为基础,大力发展盈利性配套业务,通过资本运作和金融手段加速企业发展,突出体现业务平台的延展性和资源要素交互性,实现“资产集中经营、资源集中开发、资金集中调配”,通过3-5年时间逐步形成“资源调配中心+大运输、大建设、大地产、大制造”的“1+4”新格局。

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