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发布时间:2021-07-21 13:40:55 阅读: 来源:中开泵厂家

随州伟达:汕德卡,做最强搅拌车

“自从‘无锡事件’发生后,江苏、安徽、上海等地对超载运输展开“严打”治理,多地加强运用公路治超电子自动检测系统、简称WPC动态称重检测系统等技术手段,加大对违法超限运输行驶行为的打击力度。随州伟达专用汽车有限公司总经理熊斌专程进行考察,发现上述地区的混凝土搅拌车,即水泥搅拌车标重版产品需求转旺。“就目前同类产品而言,中国重汽汕德卡搅拌车的性能和品质已经做到行业领先。”

随州是我国著名的专用车产业基地,被中国机械工业联合会授予“中国专用车之都”称号,不仅聚焦众多专用车企业,专用车销售人员更是超过万人。相关数据显示,2018年随州市实现专用车销售约12万台,销售额达370亿元。

毫不夸张,随州专用车市场的起落直接反映着全国专用车市场趋势,可谓行业的一个晴雨表。中国重汽产品近年来因品质和性能提升,已经吸引越来越多专用车改装企业关注。熊斌专注随州专用车市场营销十余年,很对照传统方法的优势:早就开始注意中国重汽产品,特别是对汕德卡系列产品尤其看重。

“我们于2019年3月入中国重汽商用车的销售渠道,专注汕德卡工程车产品。针对随州市场的特点和实际需求,我们确立了由搅拌车为突破的策略。”熊斌结合多年市场经验和对目前国内专用汽车改装的了解认为,作为中国重汽高端产品平台的代表,汕德卡系列产品搭载动力更强、混凝土压力实验机主要有机体、液压操纵箱、测力仪表等3部份组成可靠性更高的MC发动机,采用高安全性驾驶室,以及高强度轻量化车架,还用国际领先品牌供应商的零部件,底盘优势十分突出。

鉴于国家对超载超限严查严打严控,轻量化车型的需求不仅爆发,还会在今后持续成为主流需求。汕德卡恰恰在这方面具备天然优势。

搅拌车领域的部分用户为了追求效益最大化,在选择运输装备时往往倾向于“超大方量”产品,从而使得部分专用车改装厂在罐体上装设计和制造中“贪大求重”,三桥车(6ⅹ4)的罐体几何容积一般做到12、14立方、四桥车(8ⅹ4)的罐体几何容积普遍做到16、18立方,甚至还有夸张的做到20立方。事实上,根据相关公告,四桥车的实际最大装载量只有8立方。

汕德卡底盘采用满足世界最严苛的欧洲ECE R29安全标准的驾驶室,搭载具备高可靠、低油耗特性的MC发动机、曼技术桥,核心配套件均采用德国曼恩公司的原供方,性能和品质均具备领先水准。

“由于我们的底盘性能领先,轻量化又符合政策法规标准,顺应当前市场需求,因此在随州很快得到专用车企业的认可。”熊斌认为能够短时间内赢得市场,和各家车企对轻量化产品的重视也有很大关系。“在合作中,汕德卡提供优质底盘,专用车改装企业在上装制造方面也力求将轻量化做到极致。例如采用国际领先的高强度耐磨板加工制作,轻量化罐体比普通板材制作的重量降低30%以上,同时寿命提升倍。”

为了充分保证汕德卡在搅拌车领域的品德影响力,随州伟达还特别选择了深度合作的专用车企业,严格把控上装制造质量如湿法隔膜2017年2月上旬的价格较2016年12月下跌9%左右,将汕德卡搅拌车做精、做专、做强。“我们要求罐体制造必须采用高质量高强度轻量化的进口材料;叶片为高强度耐磨合金钢制作。同时,像减速机、泵和马达,以及散热器,要求合作厂家务必配装先进供应商产品。比如,配套减速机以伊顿、ZF等国际领先品牌产品为主。”

随州专用车销售面向全国,而且已经形成强大的络营销体系。为了让更多用户了解汕德卡搅拌车优势,熊斌一方面加强与专用车企业的合作,一方面与随州线上营销络密切沟通,拓展渠道,增加产品在热搜络页面的露出机率。

新零售思维下,“终端为王”的营销逻辑似乎已经风光不再。不过,熊斌认为即使在创新销售的搅拌车市场,维护好专用车企业及“线上销售”的同时,还是必须要建立属于自己的强大销售渠道,掌握丰富的终端资源,以最优最强的产品支撑销售;以最佳最好的体验服务终端。

日前举行的中国重汽2020年商务大会上,中国重汽推出了全新的汕德卡C适用行业及范围是生产汽车悬架弹簧、摩托车减振弹簧的厂家或是汽车、摩托车行业及减振器等企业5H 8ⅹ4混凝土搅拌车标运版塑料拉力试验机使用前的检查要点及保养,采用原版TG驾驶室,搭载350马力MC发动机,轻型罐体,顺应法规和市场需求。

“轻量化标运版一定是搅拌车主流需求,在中国重汽的大力支持下,我们有信心在2020年取得更大的市场突破。”熊斌相信汕德卡在工程车领域一定能够迅速扩大优势,实现产品和市场共同迈向高端的目标。

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